在常規(guī)認(rèn)知中,沿海沿邊城市往往是供應(yīng)鏈企業(yè)揚(yáng)帆起航的天然港灣,而在不靠海、不臨江、不沿邊的河南,卻成長出這樣一個供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)——業(yè)務(wù)覆蓋30多個國家及地區(qū),擁有57家全球辦事機(jī)構(gòu)、180多個供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)了“買全球,賣全球”。作為最早一批“走出去”的民營企業(yè),瑞茂通是如何一步一步突破區(qū)位局限,站上世界舞臺的?
緊抓機(jī)遇轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場
2000年,幾位滿懷激情的年輕人憑借對市場的敏銳洞察,毅然決然地投身于煤炭物流這一彼時的新興領(lǐng)域。起初,公司僅有幾輛運(yùn)輸車,大家憑借一股草根的“韌勁”,晝夜不分地往返于礦場、站臺和電廠之間,一步一步積累起了客戶資源。2000年瑞茂通正式成立,明確了以煤炭供應(yīng)鏈管理為核心業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅猛增長,煤炭需求持續(xù)攀升。2002年至2012年被外界稱為煤炭行業(yè)的“黃金十年”,幾位創(chuàng)業(yè)青年迎來了事業(yè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)很多煤炭供應(yīng)鏈企業(yè)還在國內(nèi)拼業(yè)務(wù)量的時候,瑞茂通開啟了海外的“拓荒”之旅。
2009年我國從傳統(tǒng)的煤炭出口國,第一次成為煤炭凈進(jìn)口國,全年凈進(jìn)口煤炭量達(dá)1.03億噸,在此契機(jī)下,瑞茂通選擇進(jìn)軍航運(yùn)和外貿(mào)兩大市場。“當(dāng)時航運(yùn)的利潤并沒有鐵路高,但是在國際貿(mào)易中,大部分運(yùn)輸是通過航運(yùn)進(jìn)行的,所以我們深知航運(yùn)對拓展國際市場的重要性。”瑞茂通董事、總經(jīng)理胡磊說。2011年,瑞茂通成立了新加坡、印尼等海外子公司,邁出了國際化發(fā)展的第一步。2012年,瑞茂通又成立了航運(yùn)公司,開始拓展航運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)過十余年的發(fā)展,如今的瑞茂通已在進(jìn)口煤炭供應(yīng)鏈領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟,一躍成為國內(nèi)最大的動力煤進(jìn)口商,并連續(xù)7年位列動力煤進(jìn)口商前3名、民營企業(yè)第1名。在此期間,公司不斷擴(kuò)大船隊規(guī)模、提升運(yùn)力,搭建起覆蓋東南亞、南美洲、 北美洲、非洲、澳洲等主要區(qū)域航線的物流網(wǎng)絡(luò)。
打通貨源渠道提高話語權(quán)
2018年11月,在首屆中國國際進(jìn)口博覽會上,瑞茂通代表河南企業(yè)與印度尼西亞礦企ABN公司簽下首份海外采購大單。“我們通過與印度尼西亞礦企簽訂長期協(xié)議,構(gòu)建了貨源穩(wěn)定、價格可控的供應(yīng)渠道,同時依托自有船隊運(yùn)力,優(yōu)化印尼煤炭至中國沿海電廠的海運(yùn)鏈路,有效降低了跨境運(yùn)輸成本,成為國內(nèi)動力煤進(jìn)口的龍頭企業(yè)。依托在印尼的強(qiáng)大市場份額,我們在編制價格指數(shù)方面也擁有了更多的話語權(quán)。”胡磊說。
印尼煤炭價格指數(shù)是亞太市場采購的核心參考基準(zhǔn)。2017年,瑞茂通通過新加坡子公司加入印尼煤炭價格指數(shù)編委會,直接參與該指數(shù)的數(shù)據(jù)采集、權(quán)重設(shè)定等核心編制工作,在國際上樹立了行業(yè)標(biāo)桿,提高了我國在煤炭領(lǐng)域的話語權(quán)。
“煤炭供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)是瑞茂通的核心業(yè)務(wù)板塊,也是全球化戰(zhàn)略布局的重要品類。”胡磊說,“我們依托耕耘全球采銷市場多年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗,提升優(yōu)勢品種的核心競爭力,打造適應(yīng)不同經(jīng)濟(jì)、文化市場背景的靈活型組織,從而鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。”年報數(shù)據(jù)顯示,2024年瑞茂通實(shí)現(xiàn)煤炭發(fā)運(yùn)4,313.19萬噸,其中國際煤炭業(yè)務(wù)3,892.68萬噸,同比增長 17.65%。
在深化產(chǎn)業(yè)布局過程中,瑞茂通緊緊圍繞“能源安全”和“糧食安全”兩大領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升供應(yīng)鏈、創(chuàng)造價值鏈。
在新加坡,瑞茂通憑借雄厚的實(shí)力成功獲得了普氏窗口的交易資格。作為全球成品油定價體系的“亞洲心臟”,新加坡普氏窗口匯集了全球約30家頂級能源貿(mào)易商的交易數(shù)據(jù),主導(dǎo)亞太地區(qū)90%以上的成品油基準(zhǔn)價形成。對一家民營企業(yè)而言,獲得普氏窗口交易資格意味著躋身全球油品定價的核心圈層,使瑞茂通真正地站在世界舞臺的聚光燈下。
在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域,為填補(bǔ)河南省內(nèi)外大豆壓榨產(chǎn)能缺口,瑞茂通于2024年5月在河南沈丘正式投產(chǎn)年加工大豆能力120萬噸的大豆蛋白加工廠。“我國大豆主要依靠進(jìn)口,我們目前進(jìn)口的大豆主要來自巴西,并通過自有船隊運(yùn)輸至國內(nèi)港口,再經(jīng)多式聯(lián)運(yùn)送達(dá)周口港。”胡磊說,“通過組建自己的船隊,增強(qiáng)船舶的自主可控性,大幅縮短了運(yùn)輸時間、降低了物流成本??梢哉f,航運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為瑞茂通打開國際市場的一把金鑰匙。”
依托航運(yùn)業(yè)務(wù)打開國際市場
作為豫企“領(lǐng)頭兵” ,航運(yùn)是瑞茂通“走出去”戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。2012年,瑞茂通航運(yùn)公司成立,并于2021年通過靈活融資等方式開始組建自有團(tuán)隊。自2022年起,瑞茂通航運(yùn)開啟市場化運(yùn)營,建立子品牌瑞易聯(lián)合航運(yùn)資產(chǎn)管理有限公司,為金融機(jī)構(gòu)和投資人提供商務(wù)、技術(shù)等一攬子解決方案,保障資產(chǎn)安全和穩(wěn)健收益。
2024年,隨著兩艘Ultra-Max型散貨船“世紀(jì)鄭州”和“世紀(jì)北京”在南通交付下水,瑞茂通經(jīng)營管理的船舶數(shù)量達(dá)到19 艘,標(biāo)志著其在組建自有運(yùn)力船隊的行動中邁出了堅實(shí)的一步,開啟了保供穩(wěn)鏈的新篇章。
回看國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程,胡磊不禁感嘆:“我們也是從對航運(yùn)市場不熟悉、對從業(yè)公司不熟悉一步一步走過來的,過程中踩過不少坑,也支付過比市場價格更高的運(yùn)費(fèi),但是我們通過不斷總結(jié)經(jīng)驗,慢慢搭建起自己更專業(yè)的航運(yùn)團(tuán)隊,深刻探究國際航運(yùn)市場情況,并且在經(jīng)營模式上大膽創(chuàng)新,嘗試以不同模式來降本增效,國際航運(yùn)這條路子才能夠最終打開。”
“當(dāng)前國際形勢下,各國大宗商品市場均面臨著脫鉤斷鏈的風(fēng)險,這對供應(yīng)鏈企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。”胡磊表示。組建自有船隊可以在一定程度上平抑航運(yùn)價格波動給企業(yè)帶來的經(jīng)營風(fēng)險,使得瑞茂通在航運(yùn)業(yè)務(wù)中獲得了更大的運(yùn)營自主權(quán),同時通過優(yōu)化運(yùn)輸資源配置顯著降低物流成本。增強(qiáng)船舶的自主可控性,可以確保調(diào)度更加靈活,在運(yùn)力緊張時能夠有效緩解“貨等船”的情況。
全面貫徹人才本土化策略
隨著全球化競爭加劇,企業(yè)能否在海外市場站穩(wěn)腳跟,很大程度上取決于其人才戰(zhàn)略是否適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境。胡磊表示:“我們在開展海外業(yè)務(wù)的初期,大部分員工都是從國內(nèi)外派到當(dāng)?shù)氐?,但在?shí)際的業(yè)務(wù)拓展中會遇到很多溝通問題和認(rèn)知偏差。比如,用中國人的管理思維去管理國際化的團(tuán)隊是行不通的。如今,我們在海外約65%的員工都是從當(dāng)?shù)卣衅傅谋就寥瞬牛踔梁芏喔吖芏际钱?dāng)?shù)厝?,他們在政府關(guān)系、危機(jī)公關(guān)方面具有天然優(yōu)勢,且更熟悉當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),可以有效規(guī)避勞工糾紛、稅務(wù)陷阱等風(fēng)險。”
二十多年來,瑞茂通一直致力于通過各種維度和方式擴(kuò)大員工視野、提升綜合技能,鼓勵員工去頂級高校繼續(xù)深造,開拓國際化思維。為了深化人才梯隊建設(shè),2020年瑞茂通成立了領(lǐng)導(dǎo)力學(xué)院及大宗商品供應(yīng)鏈學(xué)院,通過體系化課程設(shè)置與實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)模塊,系統(tǒng)性拓展員工的認(rèn)知廣度與專業(yè)深度。
究竟是什么樣的戰(zhàn)略定力讓一家民營企業(yè)在國際市場上站穩(wěn)了腳跟?在胡磊看來,首先要堅持長期主義。“海外追求的是穩(wěn)定慢速的增長,而不是希望企業(yè)‘干一票’就走,要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳虡I(yè)調(diào)研之后,找到適合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑,不要盲目進(jìn)入一個新興市場。”其次,要做好風(fēng)險管理。“國內(nèi)的風(fēng)控體系和風(fēng)控要求很多時候并不適用于國際市場,并且每個國家的風(fēng)險耐受程度都不一樣,所以一定要做好風(fēng)險評估準(zhǔn)入工作。”再次,要堅持多元化策略。避免過度集中的單一國家業(yè)務(wù)。最后,實(shí)施本土化策略。建立當(dāng)?shù)氐挠萌酥贫炔粌H能夠幫助企業(yè)快速融入當(dāng)?shù)匚幕?,更能有效?guī)避跨國經(jīng)營中的各種風(fēng)險。
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